あなたは4月からの運送業界の大変革についてご存知ですか？トラック運転手の年間残業時間が大幅に削減され、これまでの1176時間から960時間へと制限されるのです。この変化が物流セクター全体にどのような波紋を広げるか、考えたことはありますか？

 

NX総合研究所の分析によると、この規制強化により何も手を打たなければ、輸送能力は2024年度に約14%も縮小し、2030年度には実に3分の1以上（約34%）も減少する恐れがあります。これは私たちの生活にも直接影響するかもしれません。

 

実は、この規制は5年前から段階的に他業種で導入されてきましたが、運送業だけは特殊性を考慮して猶予期間が設けられてきました。しかし、その猶予も終わりを迎え、今や業界は急速な変革を迫られています。

 

政府は2月13日に閣議決定された物流効率化関連の法改正案を国会に提出する予定です。この法案では大手配送企業に運転手の負担軽減計画の策定・報告義務を課し、元請け企業には荷物の仕分けなどの追加作業料金を契約書に明示することを要求しています。

 

こうした状況下で、テクノロジーを活用した物流の効率化（物流DX）に取り組む企業の株式が注目を集めています。AI配車システムや自動化倉庫技術を提供する17社の銘柄が、この困難な課題に対する解決策を提供し、投資機会を創出しているのです。

 

また、政府は単に労働時間を制限するだけでなく、業界に蔓延する「多重下請け」構造の改革も視野に入れています。これにより、運送業の構造的な問題にも光が当てられることでしょう。

 

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