南シナ海の戦略的均衡に変化が生じています。ウォールストリート・ジャーナル紙が2023年3月付で報じた戦略国際問題研究所（CSIS）の分析によれば、ここ4年間でベトナムが21箇所に新たな海洋拠点を構築したことが明らかになりました。私たちの生活を支える海上貿易路の安全保障において、この動きが持つ意味は小さくないでしょう。

 

「防衛とは単なる対応ではなく、積極的な準備である」とはよく言ったものです。スプラトリー諸島（南沙諸島）において、ベトナムは岩礁や砂州を拡張し、実に8.9平方キロメートルの新たな領域を創出しました。これは中国の16.2平方キロメートルに次ぐ規模で、海洋権益をめぐる緊張関係において注目すべき展開と言えるでしょう。あなたは世界貿易の約30%、年間461兆円から538兆円規模の物流がこの海域を通過していることをご存じでしょうか？

 

特筆すべきは「バーク・カナダ礁」の変貌です。かつての岩礁は今や3200メートルの滑走路を備え、軍用機が発着可能な施設へと生まれ変わりました。同様に「サンド礁」も軍事拠点として強化されています。これらの施設は台湾、フィリピン、マレーシア、ブルネイとも権益が重複する海域に位置しているため、複雑な国際関係の中での駆け引きが続いています。このような海洋インフラ整備が地域の安全保障環境にどのような影響を与えるか、私たち一人ひとりが考えるべき時代が到来したのではないでしょうか。

 

業務効率化は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul

※本記事の一部はAIによって生成・編集されています。内容については十分確認しておりますが、情報の正確性・最新性については保証いたしかねますので、最終的な判断はご自身の責任にてお願いいたします。