教えてドラ博士！～大型トラックのタイヤが浮いてるのはなぜ？～

2023.05.18

ドラEVER 編集者 282回閲覧

大型トラックのタイヤが浮いてるのはなぜ？

今日のお題はこれじゃよ。

あー、トレーラーなんかでも見かけますよね。ちっちゃい子がこのタイヤずるしてるって言ってて笑っちゃったことがあります。

大型トラックやトレーラーの
タイヤが浮いているわけは…重い荷物を積んでいないから。…じゃよ。

リフト・アクスルって言うんじゃけどね。
エアサスペンションを利用して、エアの力でタイヤを上げ下げする機能が付いているんじゃよ。
最近の新しいトラックは標準で備わっていて、自動で上げ下げしてくれる便利な機能が付いているトラックもあるんじゃよ！

なぜわざわざ上げ下げするんでしょう？

トラックのタイヤの数は、総重量によって決まっておるんじゃよ。
タイヤを取り付ける軸を車軸というんじゃけど、その車軸1本に掛かる重さは10tを超えてはいけないし、1つの車輪に掛かる重さは5tを超えてはいけないという決まりがあるんじゃ。
つまり、重い荷物を運ぶためには、車軸の数もタイヤの数も増えるわけじゃね。

10tトラックなんかだと、4軸だったり、3軸だったりしますよね。

当たり前じゃけど、荷物をいっぱい詰んだトラックと荷物を下ろして空っぽのトラックじゃと、空っぽの方が軽くなるじゃろ？
いっぱい詰んだ時はタイヤを下ろして、荷物を下ろしたらタイヤを上げる！
こうすることで色んなメリットがあるんじゃよ

どんなメリットがあるんでしょう？

タイヤをリフトアップさせれば道路へのダメージはその分減るじゃろ？
リフトアップさせることで、タイヤやブレーキの負荷も減らせられるし、走行抵抗を減らせるから、燃費も改善出来るんじゃよ

なるほど、いつも積載量いっぱいってわけでもないですし、荷物を下ろした後は軽くなりますもんね

更に！荷物を下ろしてリフトアップさせれば、なんと！
高速道路が安くなるんじゃ！

おぉー

高速道路は設置しているタイヤの数で料金が変わって来るんじゃけど、3軸までなら大型車で、4軸以上は特大車になるんじゃよね。
トレーラーなんかの場合、トラクターヘッドで前輪後輪で2軸、トレーラーで2軸使ってた場合トレーラーの軸を1つ浮かせると3軸！
特大車から大型車にチェンジできるから、料金がめっちゃ下がるんじゃ！

どのくらい下がるんでしょう？

なんと、約40%も安くなるんじゃ！
例えばじゃけど、東京から東名高速道路を使って静岡まで行くとするじゃろ？
特大車の場合は、11,500円。
これが大型車になると……。
なんと！6,980円！！

4,600円もコストダウン……！