九州道17日ぶり全線通行再開！対面通行で渋滞予測も
九州の物流動脈が復活！でも手放しで喜べへん理由
テルヤン：なぁなぁカズキ、やっとや！やっと九州の高速が全部使えるようになったで！
カズキ：おお、マジか！ずっと止まっとった九州道のことやな？
テルヤン：せや！先月の地震でずっと通行止めになっとった区間がな、ついに再開したんや。現場めっちゃ待ち望んどったやつやで。
カズキ：そらもう、九州の物流にとっちゃ大動脈みたいなもんやからな。止まっとる間、どんだけ大変やったか想像つくわ。
テルヤン：ほんまにな。鹿児島から福岡まで荷物運ぶのに、どえらい遠回りせなあかんかったらしいで。
う回ルートでドライバーも荷物もヘトヘトやった実態
カズキ：具体的にどんな影響出とったんや？
テルヤン：ある運送会社の話やとな、普段は通らへん東九州道とか国道を使ってう回しとったんやて。それでなんと配送時間が2時間も3時間も余計にかかるようになったんや。
カズキ：2、3時間て！それ相当やばいやん。燃料代もバカにならんやろ？
テルヤン：せやねん！しかもな、生鮮食品とか豚肉を運んどる会社やから、消費期限との闘いもあるわけや。
カズキ：あー、時間かかりすぎたら商品が傷むってことか。そら死活問題やな。
テルヤン：実際な、一部のお客さんには配送自体を一時的にストップせざるを得んかったらしいで。生産も止めたって言うてたわ。
カズキ：うわぁ、それは運送会社だけやなくて、荷主側にも大打撃やん。
テルヤン：慣れへんルート走らなあかんから、ドライバーさんの負担も半端なかったみたいやしな。
全線再開に感謝も…規制続きで業界の本音は複雑
カズキ：それで今回再開したわけやけど、運送会社の反応はどうやったん？
テルヤン：それがな、ある会社の取締役さんが「こんなに早く開通すると思わなかった。本当に感謝」って言うてはったで。
カズキ：まぁそらそうやわな。復旧作業してくれた人たちには頭が下がるで。
テルヤン：せやねんけどな、実は手放しでは喜べへん事情もあるんや。
カズキ：え、どういうことや？再開したんやろ？
テルヤン：それがな、再開はしたけど一部区間では対面通行になっとるし、速度も50キロ規制かかっとるんやて。
カズキ：あー、完全に元通りってわけやないんか。
テルヤン：せやねん。だからドライバーの拘束時間がどれくらいになるんか、配送先への到着時間がどう変わるんか、まだ見えへん部分が多いらしいわ。
カズキ：なるほどな。とりあえず通れるようになったのはええけど、実際の運用でどんだけ改善されるかは、これから調整していかなあかんってことやな。
復旧進むも物流正常化にはもうちょい時間が必要や
テルヤン：まとめるとな、九州道が全線再開したのは大きな前進やけど、完全復旧までにはまだ時間がかかりそうやってことやな。
カズキ：せやな。対面通行とか速度規制が続く限りは、渋滞も予想されるし、物流への影響はしばらく残るわけや。
テルヤン：現場の運送会社さんも、これから実際に走らせてみて、どう対応していくか考えていくって言うてたしな。
カズキ：災害からの復旧って、道が通れるようになって終わりやなくて、そこからが本当のスタートなんやな。
テルヤン：ほんまそれ。インフラが戻っても、物流が元通りになるまでにはプロセスがあるんやで。ドライバーさんも荷主さんも、もうちょい辛抱が必要やな。
カズキ：九州の物流に関わる皆さん、ほんまお疲れ様やで。一日も早く完全復旧することを祈っとるわ！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/dfabf58dea1c03972252654cc3e2790b5ff498ef
