中国トラック業界で電動化54%到達！変わる競争軸と日本の現在地
何が起きてんの？中国トラック業界の異変
テルヤン：なぁカズキ、ちょっと聞いてや！中国の話なんやけどな、めっちゃびっくりするで！
カズキ：なんや急に。中国でなんかあったんか？
テルヤン：大型トラックの世界でな、電気で走る車が半分以上になったらしいねん！ディーゼル車抜いたんやて！
カズキ：半分以上って、マジか！？あの重たい大型トラックが電気で動くんか？
テルヤン：せやねん！2025年の12月やけどな、新しく登録された大型トラックの54％が新エネルギー車いうやつになったんやて。長年ディーゼルが当たり前やった世界で逆転現象や！
カズキ：それ、一時的なもんちゃうん？何か補助金とかバラまいたんやろ？
テルヤン：それがな、そういう話だけやないねん。年間で見てもな、前の年の182％増しで伸びとるらしいで。一回きりの話やなくて、ずっと増え続けとるんや。
カズキ：ほぉ〜、それはガチの流れやな。でもなんでそんな急に広まったんや？
テルヤン：大量生産が進んでな、コストがどんどん下がっていったんやて。で、安くなったから導入する会社が増えて、さらに量産体制が強くなるっていう、ええサイクルができたらしいわ。
実際どんな変化が起きとるん？
カズキ：具体的にどれくらいの台数なん？
テルヤン：2025年の12月だけでな、全体で約4万5300台登録されて、そのうち半分以上が電動系やったんやて。年間やと約23万台超えとるで！
カズキ：すごい数やな。でもな、これって車の性能だけの話なんか？
テルヤン：それがな、そこが面白いとこやねん！もう車単体の勝負やなくなっとるんやて。充電する場所とか、運行管理するシステムとか、お金借りるサービスとか、全部ひっくるめた効率性で競う時代になっとるらしいわ。
カズキ：なるほどな。インフラ込みの勝負になっとるわけか。そら大きな変化やわ。
テルヤン：せやねん！運送会社が一番気にするんは結局コストやからな。電気代と燃料代、どっちが安いかとか、メンテナンス費用とか、そういう経済的な計算が合うようになってきたんやろな。
カズキ：国の戦略も絡んどるんちゃう？エネルギー問題とか。
テルヤン：その通りや！国としても石油に頼らん方向に舵切っとるからな。補助金もあるけど、それ以上に構造全体が変わっとるんがポイントやで。
日本はどう動いとるん？本音の部分
カズキ：で、日本はどうなっとるんや？同じ道たどっとるんか？
テルヤン：それがな、ちょっと違うアプローチしとるねん。中国と同じように電動化も進めとるけど、それだけやないんやて。
カズキ：というと？
テルヤン：日本の場合はな、人手不足の解消とか輸送効率上げるために、自動化の技術を実際に使える形にする方向で動いとるらしいわ。課題が違うから、戦い方も変わってくるってことやな。
カズキ：なるほどな。中国は電動化メインで、日本は自動化も含めた総合勝負ってわけか。
テルヤン：そういうことや！中国の変化を見てな、「ああ、こういうやり方もあるんや」って参考にしつつ、日本は日本の事情に合わせた動きしとるんやな。
カズキ：でも電動の大型トラックってほんまに使えるんかな？パワー足りるん？
テルヤン：実際に過半数のシェア取っとるっていう事実がな、もう実証段階は終わって本格的に使える時代になったって証明しとるんやろな。技術の進歩はすごいで。
これから業界どう変わる？押さえとくポイント
カズキ：まぁでも、日本でいきなり半分が電動になるとは思えへんけどな。
テルヤン：せやな。でもな、競争の軸が変わってきとるっていうのは間違いないで。車の馬力とか耐久性だけやなくて、システム全体でどれだけ効率よく回せるかっていう勝負になっとるんや。
カズキ：物流業界の人間としては、選択肢が増えるのはええことやな。
テルヤン：ほんまやで！ディーゼルか電動か、どっちがええかは現場の状況によって違うやろうけど、どっちも選べる環境が整ってきとるんはええことや。
カズキ：中国の例を見てると、コストが下がれば一気に普及する可能性もあるってことやもんな。
テルヤン：そうそう！量産効果でどんどん安くなって、充電設備も整ってきたら、日本でも状況変わるかもしれへんで。特に決まったルート走る配送とかは相性ええやろうしな。
カズキ：まぁワシらドライバーとしては、結局使いやすくてコストが合うならなんでもええけどな。変な理想論だけで押し付けられるのは勘弁やで。
テルヤン：それな！現場の声を聞いて、ちゃんと経済合理性がある形で進めてほしいわ。中国は結局そこがハマったから広まったんやろうしな。
カズキ：今後の動きは要チェックやな。日本の商用車メーカーも黙って見てへんやろうし、面白くなりそうや！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/5bafaf7764b15a851d0e6c0a2aa710e464d5ebad
