なんでガス配送に最新技術が必要なん?

テルヤン:なぁカズキ、中部地方でえらいこと始まったで!LPガスの配送がめちゃくちゃハイテクになるらしいわ!

 

カズキ:なんやねん急に。ガスの配送がハイテクってどういうことやねん?

 

テルヤン:中部電力と両毛システムズ、それから大垣ガスっていう会社がな、6月からガス容器の運び方を効率化する実験始めたんやて!2027年6月末まで続くらしいで!

 

カズキ:ほぉ~、実証実験か。でもなんでそんなことすんねん?今のままでええやん。

 

テルヤン:それがな、今までは配送担当の人が経験と勘でルート決めとったんや。せやから、急な天気の変化で需要が変わったり、ベテランさんしか分からんノウハウとかがあって大変やったんやて。

 

カズキ:あぁ~属人化ってやつやな。それは確かに課題やわ。

 

実際どんな仕組みで配送が変わるん?

LPガスを配送するトラックと効率化されたシステム
画像: Pixabay

テルヤン:まずな、スマートメータっていうので自動検針するねん。そしたら毎日のガス使用量が分かるやろ?

 

カズキ:ほうほう。それで?

 

テルヤン:その数字を基幹システムが受け取って、将来どんだけガス使うか予測すんねん。さらに気象条件まで加味して、「そろそろこの家ガス切れそうやな」って分かるようになるんや!

 

カズキ:おぉ!それはすごいな。天気まで計算に入れるんか。

 

テルヤン:せやねん!寒なったらガス使用量増えるやろ?そういうのも全部計算してくれるんやて。しかもや、AIが配送ルートまで自動で決めてくれるねん!

 

カズキ:マジか!じゃあ配送員さんは悩まんでもええんやな。どこの会社がそのAI提供しとるん?

 

テルヤン:SWAT Mobility Japanっていう会社がルート最適化システム出しとるらしいで。配車の割り当てから配送ルートまで全部自動で計算してくれんねん。

 

カズキ:それは配送員さんの負担だいぶ減るな~。

 

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現場のドライバーさんにとってどうなん?

テルヤン:これな、実は配送業界全体の悩みを解決できるかもしれへんのや。

 

カズキ:どういうことや?詳しく教えてや。

 

テルヤン:LPガスってな、残量ゼロになったら困るやろ?せやから余裕もって早めに交換しに行くねん。でもそうすると配送回数が増えて、車も人も余計に動かなあかん。

 

カズキ:あぁ~、ジレンマやな。安全を取ったら非効率になるし、効率取ったらリスク高まるし。

 

テルヤン:せやねん!でもこのシステムやったら、正確に残量予測できるから、ギリギリまで待てんねん。無駄な配送減らせて、それでいて安定供給もできるっちゅうわけや。

 

カズキ:なるほどな。配送距離も減るし、業務時間も削減できるんやな。ドライバーさんの働き方改革にもなるやん!

 

テルヤン:そういうこっちゃ!人手不足で困っとる運送業界には朗報やで。

 

これから配送業界はどう変わっていくん?

LPガスを配送するトラックと効率化されたシステム
画像: Pixabay

カズキ:でもこれ、ガスだけの話ちゃうよな?他の配送にも応用できそうやん。

 

テルヤン:鋭いな!実際、宅配でもネット通販でも、AIで配送ルート決める時代になってきとるもんな。データと技術使えば、もっと効率的に配送できるっちゅうことや。

 

カズキ:そうやな。2024年問題で労働時間も制限されてきとるし、こういう効率化は必須やな。

 

テルヤン:せやで!今回の実証実験で、どんだけ配送時間減らせるか、どんだけ距離削減できるか検証するらしいから、結果次第では他の地域や業種にも広がっていくやろうな。

 

カズキ:ほんまやな。ベテランさんの勘と経験も大事やけど、それをデータ化してシステムに落とし込めたら、若手でもすぐ戦力になれるもんな。

 

テルヤン:まさに!技術の力で現場を楽にする、これが令和の配送業界や!でもな、システム導入するのにお金かかるから、中小企業がどこまでついていけるかが課題やな。

 

カズキ:確かに。でも国も効率化推進しとるし、補助金とかも出てくるんちゃう?コンプライアンスしっかり守りながら、ドライバーさんの負担減らせる仕組みができるんは、ええことやで!

 

テルヤン:ほんまやな。これからの配送業界、要チェックや!

 

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