原油調達ルート分散へ！日本が複数経路を同時運用開始
なんで今、原油の話題がこんな騒がれてるん？
テルヤン：なぁカズキ、最近の原油調達の話ヤバいで！
カズキ：なんや急に。エネルギー問題か？
テルヤン：せやねん！今までずーっと中東から船で持ってきとったやろ？それが今、めっちゃ変わってきてんねん。
カズキ：ほう、どう変わってんの？
テルヤン：4月下旬にな、3つの大きな動きが立て続けに起きたんや。まず26日にアメリカ産の原油がコスモ石油の千葉に届いてな。
カズキ：アメリカから！？今までと全然ルートちゃうやん。
テルヤン：そうやねん。しかもな、28日には超デカい原油タンカー「出光丸」がホルムズ海峡っていう危ない場所を通ったらしいで。同じ日にUAEがOPECから抜けるって発表もあったんや。
カズキ：一気に色んなことが起きすぎやろ！これ、運送業界にも関係あるやつやん。
実際どんなルートで原油運んでるん？
テルヤン：具体的な話するわな。千葉に着いたアメリカ産は14万5000キロリットルやて。
カズキ：それって多いん？少ないん？
テルヤン：国内で使う半日分やな。テキサス出て、パナマ運河通って35日で到着や。普通のルートやったら55日くらいかかるから、20日も早いねん。
カズキ：おぉ、それは効率ええな！でもそれだけで全部カバーできるわけちゃうやろ？
テルヤン：せやねん。だからな、今は3つのルートを同時に使うようになってんねん。アメリカから持ってくるルート、サウジの紅海側のヤンブー港っていうとこ経由するルート、それとUAEのフジャイラ港経由や。
カズキ：なるほどな。リスク分散ってやつか。
テルヤン：そういうこっちゃ。政府の関係者会議でもな、5月の代替調達量は前年の6割くらいまで確保できる見通しやって言うてたで。
カズキ：へぇ、意外と進んどるやん。アメリカ産はどれくらい増えるん？
テルヤン：5月は日量9万バレルくらいで、前年の4倍や！全体の15%くらいになるんやて。
業界的にはどう見とるんやろ？
カズキ：でもな、急にルート変えるって大変やろ？
テルヤン：ほんまそれ。しかもな、ホルムズ海峡っていうのが2月末からほぼ封鎖状態やってん。3月の商船通航数は平時の6%まで落ち込んだんやで。
カズキ：6%て！ほぼ止まっとるやん。そんな状況で出光丸は通ったんか？
テルヤン：せや。イランの許可制で限定的に通れるようになってな。サウジで200万バレル積んで3月上旬に出発して、4月28日に通過したらしいで。5月中旬に日本着く見込みやって。
カズキ：それって選ばれて通してもらってるってことやんな。誰でも通れるわけちゃうと。
テルヤン：その通り！だから今の状況は応急的な複線化なんや。普通の安定した状態とはちゃうねん。
カズキ：UAEがOPEC抜けたのはどう影響すんの？
テルヤン：UAEはな、日量300万バレルの生産能力あって、500万バレルまで増やしたいって言うてんねん。協調減産の縛りがなくなったから、独自判断で増やせるようになったんや。
カズキ：ってことは、日本にもっと売ってくれる可能性あるってことか。
結局どうなってく？押さえとくポイントは？
テルヤン：まとめるとな、5月1日から国の備蓄放出第2弾が580万キロリットル、20日分始まんねん。同じ日にUAEのOPEC離脱も発効や。
カズキ：タイミング的にも重なってくるわけやな。
テルヤン：そうやねん。出光丸も5月中旬に着く予定やし、アメリカ産も増えてくる。フジャイラのパイプライン能力は日量150万バレルあるから、ホルムズ通らんでも運べるルートが広がるんや。
カズキ：でも完全に安心ってわけにはいかんのやろ？
テルヤン：せやな。フジャイラの150万バレルでも、平時にホルムズ通ってた2090万バレルの1割以下やからな。
カズキ：まだまだ足りんやん。
テルヤン：だからこそ、性格の違う手段を重ねて使ってるんやで。アメリカから買う、中東でもホルムズ避けるルート使う、許可もらって通る、備蓄も使う。全部組み合わせて乗り切る作戦や！
カズキ：なるほどな。運送業界もガソリン代直結やから、他人事ちゃうもんな。これからもチェックしとかなあかんやつやで！
テルヤン：ほんまそれ！コンプライアンスもしっかり守りつつ、情報はちゃんと追っとこな。
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