宅配再配達が有料化？留守がちな家庭が直面する追加負担の実態
なんで急に再配達でお金取られるかもしれんの？
テルヤン：なぁカズキ、最近やばい話聞いたで！
カズキ：なんやねん藪から棒に。何の話や？
テルヤン：荷物の受け取り、1回で受け取られへんかったら、次お金取られるらしいねん！
カズキ：は？マジで言うてんの？留守にしてたら課金されるってこと？
テルヤン：せやねん！ネット通販でポチポチ買うのが普通になったやろ？せやけど不在で持ち帰ってもろたら、また来てもらう時に手数料かかる可能性があるんやて。
カズキ：それ全国一律でそうなるんか？
テルヤン：いや、今のところは国が全部そうしますって決めたわけやないねん。せやけど一部のネット通販サイトでは、もう始まっとるとこあるらしいで。440円取られるケースもあるんやて。
カズキ：440円！？ちょいちょい留守にしとったら、年間で結構な額になるやんけ。
テルヤン：ほんまやで。数千円どころか、下手したら年間で万単位になる家庭も出てくるかもしれへんな。わしら「来てもらうの当たり前」って思いがちやけど、その認識から変えなあかんのかもな。
運送現場では何が起こっとるん？
カズキ：でもなんでそんな話になってきたんや？今まで無料やったやんか。
テルヤン：それがな、配送業界がめちゃくちゃ大変な状況なんやて。国の調査によると、ネット通販の広がりで荷物の数はどんどん増えとるねん。
カズキ：まぁコロナ以降、みんな家で買い物するようになったもんな。
テルヤン：せやねん。そんで問題なんが、配達した荷物の約10.4％が不在で持ち帰りになっとるらしいわ。
カズキ：1割かぁ。多いんか少ないんかようわからんな。
テルヤン：これをドライバーさんの労働力で換算したらな、なんと年間6万人分の仕事量に相当するんやて！
カズキ：ろ、6万人！？それはえげつないな。小さい市の人口レベルやん。
テルヤン：しかもな、同じルート何回も走るから、二酸化炭素もめっちゃ出るらしいねん。環境にも悪いって話や。
カズキ：なるほどなぁ。お金の問題だけやなくて、人手不足と環境問題も絡んどるんやな。
テルヤン：そういうこっちゃ。ドライバーさんも減っとる中で、この状況をなんとかせなあかんってことで、有料化の議論が出てきたんやろな。
配達する側の気持ち考えたことあるか？
カズキ：でも正直、受け取る側からしたら「仕事で昼間おらへんねんから仕方ないやん」って思うやろ？
テルヤン：それはそうやねんけどな。配る側の立場で考えてみ？同じ家に何回も行かなあかんねんで。しかも時間指定しててもおらんかったりするやろ。
カズキ：あー、それはキツいな。特に今ドライバー不足で一人あたりの負担増えとるやろうし。
テルヤン：せやねん。配送網を維持するためには、みんなが協力せなあかん段階に来とるってことやな。「タダで何回でも来てもらえる」っていう時代は終わりかけとるんや。
カズキ：そう考えると、置き配とか宅配ボックスとかコンビニ受け取りとか、もっと活用せなあかんってことやな。
テルヤン：その通り！わしらも意識変えていかなあかん時期やで。単なる金銭負担の話やなくて、物流システム自体を守るための取り組みなんやから。
カズキ：なるほどなぁ。コンプライアンス的にもしっかり対応していかなあかんし、サービス提供側の苦労も理解せなあかんってことやな。
これからわしらどうしたらええん？対策教えてや
テルヤン：まず大事なんは、今後この動きが広がる可能性を知っとくことやな。全国一律ではないけど、個別の業者やネット通販サイトで導入されるケースは増えるかもしれへん。
カズキ：じゃあ具体的にどうしたらええん？
テルヤン：一つは配達日時の指定を確実に守ること。在宅できる時間帯を選んで注文するんや。
カズキ：当たり前やけど、それが一番確実やな。
テルヤン：それから置き配サービスの利用やな。玄関前とか宅配ボックスとか、選択肢増えてきとるから活用すべきや。
カズキ：コンビニ受け取りも便利やもんな。帰り道に寄れるし。
テルヤン：せやな。あとは家族で情報共有することも大事やで。誰が何を注文して、いつ届くか把握しとくんや。
カズキ：確かにな。知らんうちに家族が注文してて、誰も受け取られへんかったとか、よくある話やもんな。
テルヤン：将来的に費用負担が増える前に、今から受け取りスタイルを見直しとくのが賢いやり方やと思うで。
カズキ：物流業界を支えるためにも、わしら利用者側が意識変えていかなあかんってことやな！これからは1回で受け取るのが新常識になりそうやな。
テルヤン：ほんまやで。ドライバーさんも人間や。お互い気持ちよく取引できるようにしていこうや！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/71eeac8479c70f0f0a9b8bba37daf6b8bd7b1cf1
