軽油価格上昇でバス会社がピンチ！京福バスの緊急対策とは
なんでバス会社がこんな大変なことになっとるん？
テルヤン：なぁカズキ、えらいこっちゃで！福井の路線バス走らせとる会社が大ピンチやねん！
カズキ：なんやねん急に。どないしたんや？
テルヤン：イランの問題で原油がめっちゃ高なっとるやろ？あれでバス会社が悲鳴あげとるんや。京福バスっていう会社なんやけどな、緊急で会議開いて対策練っとるらしいで。
カズキ：そらヤバいな。バスって毎日走らなあかんもんやし。
テルヤン：せやねん！担当者の人がな、「燃料はバス事業から切り離せへん。価格も供給も先が見えんくて、めっちゃ心配や」って言うとったわ。
カズキ：まぁそらそうやろな。バス走らせんかったら商売にならへんもん。
実際の現場ではどんだけキツいん？数字で見たら…
テルヤン：あのな、この会社が持っとるバスって約140台あるんやて。
カズキ：おお、けっこうな規模やな。
テルヤン：それでな、年間で使う軽油の量がなんと100万リットル超えるんやと！
カズキ：100万リットル！？想像もつかんわ。
テルヤン：さらにヤバいのがな、もし1リットルあたり30円値上がりしたら、計算上は4000万円も余計にかかるっちゅう話やねん。取材したアナウンサーが言うてたんやけど、満タンにしても2日もたんらしいで。
カズキ：2日で空！？それは燃料代バカにならんわ。
テルヤン：今んとこイラン情勢の影響で値上げとか供給制限は出てへんらしいねんけど、元売りの会社からは「もしかしたら…」って示唆されとるんやて。
カズキ：そんなん言われたら気が気やないやろな。
会社もドライバーも必死！どんな工夫しとるん？
テルヤン：そこでな、京福バスも黙って見とるわけにはいかんってことで、色々対策始めとんねん。
カズキ：ほう、具体的にどんなことやっとるん？
テルヤン：まず運転手さんにアイドリングストップをもう一回徹底させとるんやて。燃費を少しでも良うするためにな。
カズキ：基本中の基本やけど、大事なことやな。
テルヤン：それから事務所の冷暖房も省エネモードにして、燃料以外のコストもガンガン削っとるらしいわ。担当者がな、「バスの燃料は節約したくてもできるもんやない。まさに異常事態や」って言うとったで。
カズキ：それはホンマやな。走らな意味ないもん。
テルヤン：あとな、政府が補助金の支給を再開したやろ？あれについては「軽油の単価が少しでも下がったら助かる。大量に使うからダイレクトに影響するねん」って喜んどったわ。
カズキ：せやな。大量に使う分、単価が下がる効果もデカいもんな。
テルヤン：せやけどな、会社側は「すぐに運賃値上げとか運行本数減らすとかは考えてへん。けど、この状況が長引いたら検討せなあかんかもしれん」とも言うとったで。
カズキ：地域の足やからな。簡単には止められへんのが辛いとこやな。
この先どないなる？地域住民もドライバーも知っとくべきこと
テルヤン：結局な、京福バスが一番大事にしとるんは「まず軽油を安定して確保すること」なんやて。それが最優先課題やと。
カズキ：そらそうやろ。燃料なかったら何も始まらんからな。
テルヤン：地域の足を支える事業者として、どんな状況でもバスを止めんように模索しとるんやって。ホンマに頭下がるわ。
カズキ：私らが普段使うガソリンスタンドでも値上がりしとるけど、バス会社みたいに大量に使うとこはもっと深刻やもんな。
テルヤン：せやねん。一般のドライバーだけやのうて、地域の交通を支える事業者も必死に対応しとるんや。この問題、長期化したらマジでヤバいで。
カズキ：そうやな。運賃値上げとか減便とかになったら、結局困るんは地域の住民やもんな。早いとこ原油価格が落ち着いてほしいわ。
テルヤン：ホンマそれ。バス会社も運転手さんも利用者もみんな大変や。みんなで協力せなあかん時期やで。
カズキ：ワシらも無駄な燃料使わんよう気つけなアカンってことやな！コンプライアンス守って安全運転！これが一番の節約やで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/8990d33735a5917257a686f0066bd19887756d06
