CLO選任7割超え！物流統括管理者ポストに企業殺到の真相
2026年施行の新法で何がどう変わるんや？
テルヤン：なぁカズキ、聞いてや！物流業界でめっちゃ大きな動きがあるねん！
カズキ：なんやねん急に。また法律変わる系の話か？
テルヤン：そうやねん！CLOっちゅうポストを作らなあかん企業が続出しとるんやて。物流統括管理者っちゅう役職や。
カズキ：ほぉ、それで実際どれくらいの会社が対応しとるん？
テルヤン：もう選任済みが3割超え、予定も入れたら7割以上やで！全部合わせて76.2％の企業が動いとるんや。
カズキ：めっちゃ多いやんけ！そら企業も焦るわな。2026年4月から義務化されるんやろ？
テルヤン：せやねん。前年の荷物の取扱いが9万トン以上ある特定荷主が対象でな。全国で3000人のCLOが生まれる計算らしいで。
企業の中でどんな変化が起きとるんやろ？
カズキ：でもな、実際のとこ企業の中身はどうなっとるんや？
テルヤン：調査会社が1月末から2月頭にかけて調べたんやけどな。大企業の物流担当者に聞いたら、様変わりしとったんや。
カズキ：どう変わったんや？
テルヤン：それがな、去年の夏の時点では設置済みと推進中で合わせて35.6％くらいやったんが、今回は倍以上になっとるんやて。わずか2年足らずで急激に広まったわけや。
カズキ：倍はすごいな！企業もほんまに本気なんやな。
テルヤン：未選任は16.8％で、分からんって答えたんが6.9％だけやから、ほとんどの会社が対策進めとるっちゅうことやな。
カズキ：従業員1000人以上の荷主企業が対象やったんやろ？そら影響大きいわ。
なんでCLOが必要なん？現場の本音は？
テルヤン：ところでな、このCLOっちゅうポストに誰が就くんか気にならへん？
カズキ：気になる気になる。どんな人が選ばれとるんや？
テルヤン：国が想定しとるんは役員クラスやねん。物流改革のリーダーとして旗振る人や。
カズキ：役員レベルか！そら責任重大やな。
テルヤン：せやねん。調達から生産、販売まで部門またいでサプライチェーン全体を効率化せなあかんねん。中長期計画も作って報告する役目もあるし。
カズキ：それで選任理由で一番多かったんは何やったん？
テルヤン：「関係部門を巻き込む力」が最多やったんやて。やっぱり横断的に動かせる力がある人が求められとるんやな。
カズキ：確かにな。物流だけの話やなくて、会社全体に関わる話やもんな。部署の壁を越えられる人やないと務まらんわ。
業界全体でどう変わっていくんやろな
テルヤン：まとめるとやな、物流業界が本気で変わろうとしとるっちゅうことやな。
カズキ：ほんまやな。法律で義務化されるっちゅうのもあるけど、企業側も必要性を感じとるんやろな。
テルヤン：せやで。ドライバー不足とか労働環境の改善とか、課題が山積みやからな。経営層が本腰入れて取り組まんと解決せえへんっちゅうことや。
カズキ：それにしても3000人のCLOが誕生するって規模がでかいな。これから物流の世界も大きく変わるんちゃうか？
テルヤン：間違いないわ。現場で働くドライバーさんにとっても、労働条件が改善される可能性があるし、期待したいとこやな。
カズキ：でもな、役職作っただけで終わりやったらあかんで。ちゃんと機能させなあかん。そこがコンプライアンス的にも大事やからな！
テルヤン：おっ、ええこと言うやん！まさにその通りや。形だけの対応やったら意味ないもんな。
カズキ：運送業界で働く人たちが本当に働きやすくなる仕組みになってほしいわ。これからも動向に注目やで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/3b0a378c47cc8c8af08bef71844dd17c480c13b9
