西濃運輸とスバルが協業！EV部品輸送でトラック半減の秘策
なんで今、輸送集約がアツいんか？
テルヤン：なぁなぁカズキ、セイノーグループの話やけどな、えらいことになっとるで！
カズキ：なんやねん急に。どないしたんや？
テルヤン：それがな、大垣に本社置いてる西濃運輸が、自動車メーカーと組んで部品運ぶ仕事始めるんやて！しかもトラックの台数、半分に減らせるらしいねん！
カズキ：半分！？それめっちゃすごいやん！どういうカラクリやねん？
テルヤン：せやねん！今までは各部品メーカーがバラバラにトラック貸し切って工場まで運んどったんやけど、それを西濃の拠点に一回集めて、まとめて配送する方式に変えるんやて。積載効率がグッと上がるわけや！
カズキ：なるほどな！荷物まとめたら空気運ぶこともなくなるし、合理的やな。
現場ではどんな仕組みで動いとるん？
テルヤン：詳しく説明するとな、愛知県の豊川ってとこにある西濃の支店が集約拠点になるんやて。
カズキ：豊川か。中京エリアの部品メーカーが多い地域やもんな。
テルヤン：せやねん！そこから群馬県太田市にあるスバルの矢島工場まで一気に運ぶわけや。対象になるんは、電気自動車の「トレイルシーカー」っちゅう新型モデルの部品らしいで。
カズキ：EVの部品か！これからどんどん需要増えるやつやん。
テルヤン：ほんまそれ！今年の2月から量産スタートしとるモデルやから、タイミング的にもバッチリなんやろな。しかも西濃がスバル向けに長距離の部品輸送やるん、これが初めてやねんて！
カズキ：へぇ！新しい取り組みなんやな。チャレンジしとるわ。
ドライバー不足に悩む現場の救世主になるか？
カズキ：でもな、これってドライバーさんにとってはどうなんやろ？仕事減るんちゃうか？
テルヤン：それがな、逆にええ話なんやで！トラック台数減るいうことは、無駄な走行が減るってことやから、ドライバー不足の解消にもつながるんや。
カズキ：あぁなるほど！効率化することで、限られた人員を有効活用できるわけか。
テルヤン：そういうこっちゃ！それにな、温室効果ガスも削減できるから環境面でもメリットあるねん。一石二鳥やろ？
カズキ：いや、一石三鳥くらいあるんちゃう？コスト、人手、環境、全部改善できるやん。
テルヤン：ほんまやな！セイノーグループは全国にネットワーク持っとるから、このやり方を他のエリアにも展開する予定らしいで。
カズキ：そらええ話や！成功事例として広がっていったら、業界全体が変わるかもしれんな。
これから運送業界はどう変わっていくんやろな
テルヤン：まとめるとな、今回の取り組みって「集約と効率化」がキーワードやねん。
カズキ：バラバラに動いとったもんをまとめることで、無駄がなくなるわけやもんな。
テルヤン：せやせや！これからの時代、こういう協業スタイルがスタンダードになってくかもしれへんで。荷主企業と運送会社がしっかりタッグ組んで、賢く運ぶ方法を考えなアカン時代や。
カズキ：ほんまやな。ドライバーさんの働き方も改善されるし、環境にも優しいし、コストも削減できる。三方よしどころか四方よしやん！
テルヤン：近江商人もビックリやで！でもな、一番大事なんは現場のドライバーさんが働きやすくなることやと思うねん。
カズキ：それは間違いないな。今後、他の自動車メーカーや物流会社も同じような動きしてくるかもしれんし、注目しとかなアカンニュースやで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/98f96ea4aaf8605624b8500b6bd3549bed5933de
