物流生産性向上が急務！1時間単価で勝負の時代

2026.01.19

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運輸業界の課題、時間価値って何が問題なん？

テルヤン：なぁなぁカズキ、鹿児島市でなんかすごい会あったらしいで！運輸業の人ら集まる賀詞交歓会いうやつ！

カズキ：そうなんや。どんな話が出たん？

テルヤン：それがな、『1時間あたりの価値』がめっちゃ重要って話やねん。人手おらへんから、限られた時間でどれだけ稼げるかが勝負やって！

カズキ：なるほど！時間単価の話か。確かに今の時代、ただ長時間働くだけやなくて、効率よう稼ぐ方が大事やもんな。

テルヤン：会長さんが言うてたわ。「アメリカとかヨーロッパの国と比べたら、日本の労働生産性はまだまだ水をあけられてる」って。

カズキ：ほんまか！それはアカンな。具体的にどうしたらええんやろ？

テルヤン：「業務の進め方や仕組み、人材の活かし方を見直す余地がある」って言うてたで。要は古い仕事のやり方変えなアカンってことやな！

カズキ：なるほどなぁ。時代に合わせて変わっていかなアカンのは当然やけど、なかなか現場は大変やろうな。

テルヤン：あとな、来年の春に軽油の暫定税率なくなるらしいねん。これでドライバーさんらラッキーちゃうん？

カズキ：そんな単純な話ちゃうで！トラック協会の会長さんが何言うてたん？

テルヤン：「決して燃料が安くなったわけやない。下がっただけ。依然としてコストは高いねん」って。

カズキ：せやろなぁ。ちょっと税金下がったくらいで、長年の燃料高騰が一気に解決するわけやないもんな。

テルヤン：「決して物流コストが下がることはないから理解してほしい」って言うてたわ。荷主さんに対するメッセージやろなぁ。

カズキ：結局どないしたらええんやろな。「1時間あたりの価値」を上げるには？

テルヤン：やっぱりDXとか効率化やろな！無駄な待機時間減らしたり、配車効率上げたりせなアカンわ。

カズキ：あとは適正料金もらうことも大事やな。安売り競争やめて、ちゃんと価値に見合うた料金もらわんと。

テルヤン：せやな！今回の交歓会で約190人も集まったいうことは、みんなそこ意識してるんやろな。

カズキ：なんや、詳しいやん。まさか運送業界に転職するんちゃうやろな？

テルヤン：せやで！軽油税安なるし、これからは物流の時代や！…冗談冗談、コンプライアンス大事にせなアカンからな！

カズキ：そこツッコむとこやったんか！まぁでも、これからの物流業界、変化に対応できる人が勝ち残るんやろなぁ。

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