なぜコスト削減より稼ぐべき?物価高騰時代の生き残り策

テルヤン:なぁなぁカズキ!ソフトウェア協会が40周年の記念パーティーで田中会長がめっちゃ熱い話したらしいで!

 

カズキ:ほんまか?どんな話したんや?コンプライアンス的にもセーフな話か?

 

テルヤン:もちろんや!今までみたいにコストカットでしのぐんやなくて、「アゲの時代や!100倍稼ごう!」言うてはったんや!

 

カズキ:なんやそれ!怪しげなセミナーちゃうんか?ちゃんとした協会の会長がそんなこと言うてええんかいな。

 

現場はどう変わる?AIで仕事効率が激変中

テルヤン:いやいや、ちゃんとした話やねん。1月14日に帝国ホテルで750人も集まったパーティーで話してはって、AIの活用で10人で10カ月かかる仕事が1人で1カ月でできる時代になってきてるねん!

 

カズキ:なるほど!単純計算で100倍の生産性ってことやな。せやけど、それって「100人分の仕事がなくなる」言うことちゃうんか?

 

テルヤン:そこがポイントやねん!今までやったら「100分の1にコスト下げられる」思うとったけど、これからは「100倍稼げる」って発想に切り替えようって話なんや!

 

運送業界の本音!値下げ競争からの脱却は可能か

カズキ:でもうちら運送業界も同じやんな。ずっと値下げ競争で疲弊してきたわけやし、「お互い値引き交渉せんかったらみんな良くなる」言うてはったらしいけど、現実的にできるんかな?

 

テルヤン:確かにな~。でも田中会長が言うには「フリーライドからの脱却」が大事らしいねん。安い人件費や安いコストに頼るんやなくて、ちゃんと価値に見合った対価をもらえる仕組みにせなアカンって。

 

カズキ:うちらでいうと、燃料高騰や人件費上がっても、荷主に値上げ言い出せへんみたいな構造からの脱却やな。でもそれって言うは易し行うは難しやで…

 

これからの運送業界、AIで何が変わる?稼ぐ力の育て方

テルヤン:でもな、運送業界でもAIでルート最適化したり、配車効率上げたりできるやん。それで浮いた時間で新しいサービス考えたり、もっと付加価値つけられるんちゃう?

 

カズキ:なるほどな!単に「安くします」言うんやなく、「この価格でこれだけの価値提供します」って提案していくんやな。

 

テルヤン:せや!田中会長も「40年後に2026年が日本のIT復活の転換点やった」って言われる世界作りたいって言うてはった。うちらも運送業界から変えていかな!

 

カズキ:まぁ値上げする時は法令遵守でちゃんと説明せなアカンけどな!カルテルとか談合とか言われたらアカンで!

 

 

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出典元:https://news.yahoo.co.jp/articles/62cc1b5a485c1127afc0fca1be070d2347c37011

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