ベトナム北部に物流拠点計画、コスト削減へ

2026.01.15

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北部ベトナムの物流問題、なんでICDが必要なん？

テルヤン：なぁなぁカズキ、聞いてや！ベトナムで面白いニュース入ってきたで！

カズキ：なんやねん急に。ベトナムのどんなニュースやねん？

テルヤン：グリーンアイ・パークっちゅう会社がフンイエン省に内陸型の物流拠点作りたいいうて書類出したらしいねん！

カズキ：ほな、なんでそんなもん作る必要あんねん？現状どないなってんの？

テルヤン：そこがミソやねん！今、その辺の企業さんが荷物運ぶのに60キロも離れたハイフォン市まで行かなあかんねん。めっちゃ非効率やろ！

カズキ：へぇ～、具体的にどれくらいコスト上がってるん？

テルヤン：なんと物流コストが2～3割増しになっとるらしいわ！この辺で工場バンバン増えとるのに、コンテナ置き場が足らんから困っとるねん。

カズキ：そらアカンわ！毎日のコスト上がってたら会社の財布も痛むやろな。

テルヤン：せやねん！だからタイビン経済区のタイニン村に約50ヘクタールの土地使うて、コンテナヤードや倉庫、通関エリアとか作る計画なんや。

カズキ：でも政府の計画にそんな場所入ってないんやろ？大丈夫なんか？

テルヤン：せやねん！「2050年を見据えた21～30年のICD開発計画」にはそんな場所書かれてへんねん。だからグリーンアイが「追加してくれ」言うてるわけや。

カズキ：トラック運ちゃんからしたら、近くに拠点できたら移動時間減るし、燃料代も浮くしで助かるよな。

テルヤン：ほんまそれ！積み替え作業も効率ようなるし、渋滞も減るかもしれんし、一石二鳥やん！

カズキ：これからどうなるんやろな？建設省はOK出すんかな？

テルヤン：グリーンアイが言うには「フンイエン省の持続可能な経済発展のために絶対必要や！」ゆうとるで。

カズキ：まぁ確かに、物流効率上げんと経済発展もままならんわな。日本の地方でも同じような問題あるし、他人事と思われへんわ。

テルヤン：そやそや！物流って縁の下の力持ちやからな。ええとこに拠点あるかないかで全然違うんや。ただ、コンプライアンスはきっちり守ってほしいな！

カズキ：せやな！法令遵守は大事や。でもこれ認可されたら、ベトナムの北部物流、かなり変わるかもなぁ。日本の運送業界も参考になる話やわ！

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