自動車所有コスト格差！境界線一つで年間100万差

2026.01.13

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東京と郊外の間に広がる深い「生活コスト格差」の現実

テルヤン：なぁなぁカズキ、聞いてや！多摩川挟んで生活費が激変するって話あるねんけど！

カズキ：なんやねん急に。どないなってんねん？

テルヤン：それがな、総務省の家計調査で住まいとか移動にかかる基礎生活費が全国平均で約30万円やねんて。でもな、これが住んでる場所によってめっちゃ違うねん！

カズキ：ほな、どこが安いんや？

テルヤン：大阪が一番安くて24万円弱やねん。愛知も岐阜も26万円くらいで平均より安いねん。でも東京都は31万円超えてんで！

カズキ：東京高いのは当然やろ！なんで驚いてんねん。

テルヤン：そこがポイントやねん！東京は家賃は高いけど、車持たんでええから総合的には意外と生活費抑えられるんや！

カズキ：なるほどな。うちらみたいに車必須の地域は、購入費、税金、保険、ガソリン、メンテナンス、全部個人負担やもんな。

テルヤン：そうそう！都会の人は公共交通っていう社会の仕組みに乗っかって、車持つリスク回避してんねん。しかも東京都は私立高校無償化とか子育て支援も手厚いから、実質めっちゃお得なんよ。

カズキ：待て待て、せやったらみんな東京に住んだ方がええんちゃうの？

テルヤン：そこなんよ！多摩川越えて神奈川側に住んだら、家賃は東京並みやのに支援は受けられへんねん。年間100万近い差が出るケースもあるってことやで！

カズキ：マジか！同じような暮らししてんのに、川一本で待遇がそない変わるんか…それは理不尽やな。

テルヤン：せやろ！これ「多摩川格差」言われとるんやけど、我々運送業界からしても深刻な問題やで。都内は交通の便ええけど、その分規制も厳しいし駐車場もない。かといって郊外に拠点構えたら固定費かさむし…

カズキ：どっちにしても割食うんやな…。

テルヤン：ほんで最新データ見たら、東京都は去年より8万人近く人口増えとるんやで。便利さと支援の循環が集中化を加速させとるんや。

カズキ：そらそうなるわな。でもな、地方の良さもあるで。車があるからこそ行ける場所、運べる荷物、守れる仕事もあるんやから。

テルヤン：せやな！うちらみたいなドライバーがおらんかったら、そもそも都会の便利な暮らしも成り立たへんしな！

カズキ：ほんまそれ。数字だけ見て「車持つと損」やなんて言われても、地域を支えるのは我々の車輪やということ、忘れんといてほしいわ！

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