物流業界の「膿」を出す!コンプライアンス強化の波

テルヤン:なぁなぁカズキ、聞いてや!Azoopっちゅう会社が2026年の物流業界予測出してんねん。これがすごいねんわ!

 

カズキ:Azoop?なんやそれ?どんな予測なん?

 

テルヤン:2026年を『うみだし元年』言うてるねん。「膿(うみ)を出す」と「新しいもんを生み出す」の両方の意味やねんて!

 

カズキ:おもろいやん!でもなんでそないに言うてるんや?

 

テルヤン:まずな、2026年1月から改正下請法がバリバリ動き出すねん。今まで「口頭発注」とか「買いたたき」とかあったやろ?そういうのを徹底的に取り締まるんやて!

 

カズキ:ほな、今までなんでもありやった業界の「膿」出しってことやな!ルール守れへん会社はもう生き残られへんってことやん!

 

CLO義務化で激変!現場はどう変わる?

テルヤン:それだけやあらへん!2026年4月からは、ある程度の規模の会社はCLOちゅうもん置かなあかんようになるんや!

 

カズキ:CLO?なんやそれ?

 

テルヤン:物流統括管理者言うて、役員クラスの人が物流のコンプライアンスに責任持つ仕組みやねん!今まで現場任せやったのが、経営層の法的責任になるんや!

 

カズキ:ほんまに革命やんけ!現場のドライバーさんにとっては朗報ちゃうか?

 

テルヤン:せやねん!点呼サボったり違法残業したりの「隠れ違反」が消えて、ルール守るコストがちゃんと運賃に入るようになるんやて。真面目にやってる運送会社が報われる時代が来るねん!

 

多重下請け崩壊?業界の本音と期待

カズキ:ほんでもな、いきなりそんなん変わったら現場は大混乱せーへんの?

 

テルヤン:そやから『うみだし元年』なんや!古いやり方で続けられへん会社は淘汰されて、新しい仕組み作ってく会社が生き残るねん。Azoopの社長も言うてるで、「なんとなく会社を存続させる時代は終わり」って!

 

カズキ:ほんま厳しいなぁ…でもよく考えたら、荷主と実運送会社の関係も変わるんやろ?

 

テルヤン:そうそう!今までみたいに何段階も下請けあるような構造が崩れて、荷主と運送会社が直接つながるようになるんやて。安さだけやなく「コンプライアンス守ってるか」が選ばれるポイントになるねん!

 

2028年に新法完全施行!今から準備せな大変なことに

カズキ:なるほどなぁ。ほんでこれって2026年だけの話なん?

 

テルヤン:あかんで!実はな、2028年6月までにはトラック新法の改正で運送事業許可が「5年ごとの更新制」になるんやて。その時点でコンプライアンス違反してたら免許取り上げられるねん!

 

カズキ:うわ、マジか!もう「なんとなく」じゃ生き残られへんなぁ…

 

テルヤン:そうなんや!だから今のうちからコンプライアンス意識高めとかなあかんねん!

 

カズキ:結局、守るべきルール守って、まともに商売する会社が評価される時代が来るってことやな。そら法律でなんぼでもチェックできる世の中やし、ごまかしは通用せんわな!

 

テルヤン:せやな!「膿」出すのも「新しいもん生み出す」のも、結局は自分らの将来のためなんや!

 

 

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出典元:https://www.kyodo.co.jp/pr/2026-01-07_3984803/

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