斬新すぎる！軽トラの新コンセプトの衝撃

テルヤン：おいカズキ！ダイハツがジャパンモビリティショーでめっちゃ斬新な軽の商用車出してん！「カヨイバコK」ちゅうねんけど！

 

カズキ：なんやねん急に。カヨイバコKってなんや？ちゃんと説明せえや。

 

テルヤン：それがな、2025年10月に開催されたJMSでダイハツが発表した新しい軽商用バンのコンセプトカーやねん！いわば「軽ハイエース」みたいな感じやで！

 

カズキ：ほぉ～！軽バンの新しいカタチか。それは配達業界にとっても興味あるな。

 

これまでにない仕様で現場が変わる！

テルヤン：このカヨイバコK、見た目がめっちゃカッコええねん！左右非対称のドアとかフルフラット仕様とか、もう今までの軽バンとは別物や！

 

カズキ：ちょっと待て待て！非対称のドアってなんや？普通車体の左右は同じやろ？

 

テルヤン：そこが革新的やねん！利便性を考えた設計になってて、運転手は1人乗りで、荷物スペースを最大限に確保できるんやって！

 

カズキ：なるほどなぁ。配送効率上がりそうやな。現場のドライバーさん喜びそうやわ。

 

現場ドライバーの期待と不安の声

カズキ：でもな、実際に使う側からしたらどうなんやろ？前にも似たようなコンセプトカーあったよな？

 

テルヤン：せやな！2023年のJMSでも「KAYOIBAKO」っていうコンセプトカーが出てたんやけど、今回はそれを軽自動車向けにアレンジしたバージョンみたいやわ！

 

カズキ：ほんまに実用化されるかどうかが重要やな。コンセプトカーやったら実際には走らへんこともあるし。

 

テルヤン：そこやねん！でも今回のは前よりも具体的な仕様になってて、実用化に近づいてる感じするわ！配送ドライバーの作業効率めっちゃ上がりそうやで！

 

未来の配送車両、我々の現場はどう変わる？

テルヤン：もしこれが市販されたら、軽自動車サイズなのに超広い荷室で、ラストワンマイル配送がめっちゃ変わるかもな！

 

カズキ：でもな、あんまり奇抜すぎるデザインやと、現場での取り回しとか駐車とか心配やな。コンプライアンス的にどうなんや？

 

テルヤン：心配せんでも！軽自動車枠やから税金や維持費も抑えられるし、狭い道での取り回しもバッチリやろ！ただ、発売時期はまだ未定やけどな。

 

カズキ：なるほど！これからの物流業界、特にラストワンマイル配送の切り札になるかもしれんな。我々も新しい風を感じながら、しっかり情報チェックしていこか！

 

 

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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/08f709c80dc7eaeb3fd2a53f2f6ca6e280510a4a

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