航空業界最大手ANAグループの経営判断に注目が集まっています。同グループは2025年10月30日、わずか2年足らずで第三ブランド「AirJapan」を休止すると発表しました。2026年3月には全路線を停止し、主力の「ANA」と格安航空部門「ピーチ・アビエーション」の二軸体制へ回帰します。

 

この決断の背景には、ウクライナ情勢による飛行ルート変更や航空機納入の遅れがあります。中型機ボーイング787や人材をメインブランドに集約し、国際線の拡大を図る狙いです。一方で、2026年2月に設立15周年を迎えるピーチは、継続的な成長を続けています。なぜこのような差が生まれたのでしょうか？

 

業界関係者によると、ピーチの成功には特別な要素がありました。全日空から完全に独立した創業チームの「後がない」という覚悟と、多様な人材登用が鍵だったようです。2025年10月4日に講演した元ピーチCEOは、国内外計40路線を展開するまでに成長した秘訣について語りました。

 

ピーチはエアバスA320シリーズを使用し、日本発の本格LCCとして市場に定着。対照的に、AirJapanは成田発の3国際路線に限定されていました。皆さんもこの対比から、新規事業の成否を分ける要因について考えるヒントが得られるかもしれません。多様性を受け入れ、本気の覚悟で挑む組織文化こそが、長期的な成功への道筋なのではないでしょうか。

 

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