日本のタクシー業界に新たな風が吹き始めています。政府が外国人労働者の受け入れ枠を拡大し、「特定技能1号」の資格で自動車運送業界でも働けるようになったことをご存じでしょうか？この動きを受け、大和自動車交通が外国人ドライバーの採用準備に着手しました。来年春には数名の外国人タクシー運転手が日本の道路を走る可能性が高まっています。

 

「外国人スタッフをどう支えるか」という課題に対し、同社トップは教育だけでなく、生活全般のバックアップ体制構築に意欲を示しています。異国での仕事と生活、どんな工夫が必要だと思いますか？

 

経営面では明るい兆しが見えてきました。2025年前半期の業績発表では、売上が前年より6%増加して98億円に達し、長く続いた赤字から黒字への転換に成功しました。車両稼働率の向上とコスト見直しが功を奏したようです。

 

しかし課題は山積みです。タクシー部門の赤字脱却は道半ばであり、三鷹市の新営業所でドライバー確保と営業エリア拡大を急いでいます。さらに、高級ホテルと空港を結ぶVIP向け送迎サービスにも力を入れる戦略です。

 

ソニーグループと提携する同社は、単独での生き残りが難しい時代認識を持っています。運転手不足、自動運転技術の進化、業界再編という三重の課題に直面するなか、デジタル変革を加速し、車両規模の拡大で競争力強化を目指しています。あなたは今後のタクシー業界がどう変わると思いますか？外国人ドライバーの増加は、私たちの移動体験にどんな変化をもたらすでしょうか。

 

車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul

※本記事の一部はAIによって生成・編集されています。内容については十分確認しておりますが、情報の正確性・最新性については保証いたしかねますので、最終的な判断はご自身の責任にてお願いいたします。